Davies : « Ce circuit convient à notre package »
Wednesday, 27 September 2017 10:11 GMT
Chaz Davies et Marco Melandri se tiennent prêts pour le Round Pirelli de France qui promet d’être riche en rebondissements.
En 2016, Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) avait dominé les hostilités à Magny-Cours en triomphant à l’arrivée des deux courses. Le Gallois compte bien récidiver cette année à l’occasion du 11e rendez-vous de la saison 2017 du Championnat MOTUL FIM World Superbike. Parti à la faute à Portimão à trois tours du drapeau à damier, Davies cherchera à être en mesure de tirer profit de la journée de Test qui a suivi pour tenir tête au duo du Kawasaki Racing Team et se frayer un chemin vers la plus haute marche du podium.
De son côté, Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati) se prépare à faire son retour sur un tracé qui lui a souri par le passé. L’Italien, qui manque d’expérience sur le mouillé au guidon de la Panigale R, espère toutefois des conditions sèches à Nevers pour tirer son épingle du jeu et confirmer une saison déjà brillante.
Chaz Davies :
« L’an dernier, nous étions rapides à Magny-Cours, mais, par-dessus tout, nous avons fait preuve d’intelligence durant les deux courses. Nous avions parié sur les pneus intermédiaires pour la première course et ce choix a payé. Nous avions ensuite été vigilants quant à notre choix pour la deuxième. Au terme de ces deux courses différentes, nous avons triomphé. Ce tracé convient bien à notre package, mais cela s’applique également pour nos adversaires. Durant les dernières épreuves, nous avons quelque peu souffert, mais nous avons compris pourquoi et je m’attends à me rapprocher en France et à me battre. La météo joue toujours un rôle crucial ici et celle-ci est assez imprévisible. Nous avons rencontré toutes les conditions, de journées estivales en passant par le froid glacial, il n’y a donc aucun moyen de nous y préparer. Nous ferons seulement nos devoirs et nous essaierons de faire de notre mieux en piste. »
« L’an dernier, nous étions rapides à Magny-Cours, mais, par-dessus tout, nous avons fait preuve d’intelligence durant les deux courses. Nous avions parié sur les pneus intermédiaires pour la première course et ce choix a payé. Nous avions ensuite été vigilants quant à notre choix pour la deuxième. Au terme de ces deux courses différentes, nous avons triomphé. Ce tracé convient bien à notre package, mais cela s’applique également pour nos adversaires. Durant les dernières épreuves, nous avons quelque peu souffert, mais nous avons compris pourquoi et je m’attends à me rapprocher en France et à me battre. La météo joue toujours un rôle crucial ici et celle-ci est assez imprévisible. Nous avons rencontré toutes les conditions, de journées estivales en passant par le froid glacial, il n’y a donc aucun moyen de nous y préparer. Nous ferons seulement nos devoirs et nous essaierons de faire de notre mieux en piste. »
Marco Melandri :
« Magny-Cours est un circuit particulier, avec des sections différentes et, d’une façon générale, c’est un tracé intéressant. Il y a quelques freinages appuyés ainsi que des zones fluides. Il n’est donc jamais évident de trouver le bon compromis au niveau du set-up. Cela étant, le revêtement devrait être moins bosselé que lors des deux dernières épreuves. La météo joue également un rôle important à Magny-Cours, et j’espère que nous courrons sur le sec, car, même si j’ai gagné sur le mouillé par le passé, le grip est mauvais sur piste humide. De même, je n’ai que très peu roulé dans ces conditions avec la Panigale R. S’il pleut, il n’y aura aucune marge d’erreur, mais nous sommes confiants et prêts à abattre nos meilleures cartes jusqu’à la fin de la saison. »
« Magny-Cours est un circuit particulier, avec des sections différentes et, d’une façon générale, c’est un tracé intéressant. Il y a quelques freinages appuyés ainsi que des zones fluides. Il n’est donc jamais évident de trouver le bon compromis au niveau du set-up. Cela étant, le revêtement devrait être moins bosselé que lors des deux dernières épreuves. La météo joue également un rôle important à Magny-Cours, et j’espère que nous courrons sur le sec, car, même si j’ai gagné sur le mouillé par le passé, le grip est mauvais sur piste humide. De même, je n’ai que très peu roulé dans ces conditions avec la Panigale R. S’il pleut, il n’y aura aucune marge d’erreur, mais nous sommes confiants et prêts à abattre nos meilleures cartes jusqu’à la fin de la saison. »
